烟台铸造-硅溶胶铸造-伟工机械(商家)

现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸 以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，不锈钢铸造，现代铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，熔模铸造，航空工业的发展推动了铸造的应用，而铸造的不断改进和完善，烟台铸造，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将铸造应用于工业生产。其后这种的铸造工艺---的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。

铸件粘砂不仅影响铸件的外观，甚至会引起不合格、报废，因此，对铸件的粘砂情况要引起足够的重视。那应该如何避免铸件粘砂呢？首先我们先查找下铸件粘砂的原因：1、足够的压力使金属液渗入砂粒之间，由铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。2、金属液在铸型内流动形成的动压力。3、铸型浇注时释放的可燃气体与空气混合并被炽热金属液点燃所形成的动压力。4、机械粘砂一经开始，即便压力减小，金属液渗透还会继续进行，直到渗透金属液凝固。即金属液温度低于固相线温度，渗透方可停止。5、化学粘砂通常的原因是湿型和制芯用原材料耐火度、烧结点低、石英砂不纯、煤粉或代用品加入量不足、浇注温度过高、浇注不当致使进入铸型等因素造成。容易造成铸件粘砂的原因找到了，那么怎么避免不粘砂：