现代熔模铸造(精密铸造技术)方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展,要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂,熔模铸造厂家,尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工,零件形状复杂,以致不能或难于用其它方法制造,因此,需要寻找一种新的精密的成型工艺,于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造,经过对材料和工艺的改进,开封熔模铸造,现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。
所以,航空工业的发展推动了熔模铸造的应用,而熔模铸造的不断改进和完善,也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种---的铸造工艺得到---的发展,相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、以及刀具等制造工业中被广泛采用,同时也用于工艺美术品的制造。
一:低压铸造的浇注工艺参数可在工艺范围内任意设置调整,可---液体金属充型平稳,减少或避免金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象,从而减少了氧化渣的形成,避免或减少铸件的缺陷,提高了铸件。
二、金属液在压力作用下充型,可以提高金属液的流动性,铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,熔模铸造,对于大型薄壁铸件的成形更为有利。
三、铸件在压力作用下结晶凝固,并能得到充分地补缩,故铸件组织致密,机械---。
四、提高了金属液的工艺收得率,熔模铸造多少钱,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率---提高,收得率一般可达90%。
五、劳动条件好;生产,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的---优点。
六、低压铸造对合号的适用范围较宽,基本上可用于各种铸造合金.不仅用于铸造有色合金,而且可用于铸铁、铸钢。---是对于易氧化的有色合金,更显示它的---性能,即能有效地防止金属液在浇注过程中产生氧化夹渣。
七、低压铸造对铸型材料没有特殊要求,凡可作为铸型的各种材料,都可以用作低压铸造的铸型材料。与重力铸造和特种铸造应用的铸型基本相同,如砂型(粘土砂、水玻璃砂、树脂砂等)、壳型、金属型、石墨型、熔模精铸壳型、陶瓷型等都可应用。总之,低压铸造对铸型材料要求没有严格---。
低压铸造
铸件材质:非铁合金
铸件:几十克至几十千克
铸件表面:好
铸件结构:复杂(可用砂芯)
生产成本:金属型的制作费用高
适用范围:小批量,好是大批量的大、中型非铁合金铸件,可生产薄壁铸件。
工艺特点:铸件组织致密,工艺出品率高,设备较简单,可采用各种铸型,不过生产率比较低。
低压铸造,在低压气体作用下使液态金属充填铸型并凝固成铸件的铸造方法。低压铸造初主要用于铝合金铸件的生产,以后进一步扩展用途,生产熔点高的铜铸件、铁铸件和钢铸件。
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